通讯中国第七大沙漠牧民的冬闲“美好生活”

中新网鄂尔多斯12月23日电 题:中国第七大沙漠牧民的冬闲“美好生活”

42岁的白星乐,彻底感受到库布其沙漠带给自己的“美好生活”是在这个冬闲岁月。

从投资赛道来看,资本聚集于电商、泛娱乐内容、O2O、移动支付等领域,其中Copy China to India是不少资本偏好的类型。无论是中国的创业公司出海,还是当地创业团队复制中国模式,黄佩华认为中国创业者在运营经验和技术方面具有优势,除了钱之外,不少印度创业者更希望从投资机构这里获得中国互联网发展经验和资源协助。

从1999年开始,我国所发射的一系列对地观测卫星,均由中国遥感卫星地面站负责接收,包括环境减灾系列卫星、资源系列卫星、高分系列卫星、电磁监测试验卫星等。

2018年,在沃尔玛以160亿美元高价收购Flipkart后,目前印度电商市场形成了亚马逊和Flipkart双寡头局面。两者均以“自营+大型商家入驻”模式为主,占据了印度一半以上电商市场份额,但二者的渗透率远远没达到阿里和京东在国内的状态。

如何用数据的方式把信息不对称抹平,将中国移动互联网全球领先的研发、运营水平和制造业完美的产业链供给带出去,正是机会所在。

中国国家电网青海省电力公司介绍,依托能源大数据中心、共享实验室、创新创业联盟3个载体,通过机制完善、模式转换、技术突破、业务拓展4个途径,做好基础、金融、孵化、科技、政策5个服务,促进源、网、荷、储能源生态圈全产业链企业可持续发展。

记者了解到,过上幸福生活的这些牧民们对于当地政府及企业提出的“禁牧、防火”也非常配合。

黄鹏告诉记者,经过30多年的发展,中国遥感卫星地面站已经建成包括密云、喀什、三亚、昆明、北极在内的5个卫星数据接收站,具有覆盖我国全部领土和亚洲70%陆地区域的卫星数据实时接收能力,以及全球卫星数据的快速获取能力。

“拼大米”背后的本土化运营

作为中国和美国之外最大的单一互联网市场,印度被视为全球互联网电商市场最后的蓝海,也成为全球资本和创业者的掘金地。凭借优质的供应链和电商运营经验,中国创业者和资本在其中扮演着重要角色。

今年排灯节,和亚马逊、Flipkart将促销活动侧重于3C产品不同,Club Factory聚焦于服饰、配饰、小工具和家居产品等,订单量同比增长超过700%。

每年保守算起来至少30万元收入,让白星乐一家三口过生了生活富足。“这几年我去过很多地方旅游,还出国体验了一把。”白星乐认为,这都是此前不敢想象的。

“印度的互联网市场也经历过高峰和低谷,2015年印度项目估值疯狂,2016年估值有所回调。2018年估值整体比较合理,到2019年估值又开始上涨。新兴市场经常会经历这种周期,这也反映了这个市场还不是很成熟,是一个需要耐心的市场。”黄佩华告诉第一财经。

“这段时间通常比较闲,在库布其沙漠亿利牧民新村开的饭店也总算可以休息一阵子了。”白星乐对记者说,“最近正在筹划孩子放寒假的时候出去旅游一趟。”

除此之外,全球化团队管理和文化建设也是一道门槛。起初Club Factory坚持全球一套公司文化,但在实施的过程中发现并不合适。中印之间的工作方式和社会认知存在很多差异,执行一套公司文化引起员工巨大反弹。

瞄准印度“小镇青年”

1986年,中国第一个遥感卫星地面站北京密云站落成并投入运行,让我国拥有了直接获取卫星遥感数据的能力,填补了我国在卫星遥感技术领域的空白,开创了我国遥感技术和应用的新时代。

“印度是全球最大的单一下沉市场,没有之一。”Club Factory创始人兼首席执行官楼云告诉第一财经,Club Factory是一家总部位于杭州的中国出海B2C电商平台,它于2016年开始进入印度,主打非标下沉市场,如今已经成长为印度月活排名第三的电商平台。

前不久,我国首颗亚米级高分辨率光学传输型立体测绘卫星——高分七号首批22幅亚米级立体影像图对外发布。从中可以看到,北京大兴国际机场一架架飞机正停靠航站楼;山东菏泽大片农田里的冬小麦长势喜人的细节也清晰可见,不少网友为之惊叹。

在库布其沙漠中,如同白星乐一般享受“冬闲岁月”的还有很多,牧民达来表示,“这几天的日子不太忙,很多牧民都在想着出去休闲。大家觉得,生活好了,视野要开阔。”

投资印度需要足够耐心

针对印度货到付款、客单价低、购买频次低等现实难题,黄佩华认为印度电商仍处于发展早期,早期市场也意味着平台必须用更深的技术,或更好的管控方式去保证体验,做一些基础设施的建设。“从交易平台来看的话,真正好的值钱的交易平台都是做基础设施,如同当年淘宝做了支付宝,京东做了物流。对于一个交易平台来说,用推基础设施的方式做下沉市场,是一个很合理的事情。”楼云表示。

据他透露,截至目前,中国遥感卫星地面站运行管理系统具备极轨对地观测卫星、静止对地观测卫星、空间科学卫星等30余颗国内外卫星的业务运行管理能力。

位于内蒙古自治区鄂尔多斯杭锦旗境内的库布其沙漠,是中国第七大沙漠。沙漠中有一面美丽的湖泊,叫七星湖。白星乐就出生在湖边的土房子。

或许是天性乐观,白星乐从小在这片沙漠中上学、生活,竟然没有觉得这片沙漠“有多荒凉,有多难以亲近。”

首先融资金额在上涨,很多公司会融比较大的金额,一轮融资5000万美元,而一年前融1000万美元就算不错了。其次估值在上涨,一年前估值不到1亿美元还比较普遍,如今越来越多公司估值在百亿美元。第三融资频次在增加,初期赛道一年融资三四次的现象也开始出现。退出则主要以上市、被收购和将老股卖给PE等偏后期基金为主。

人们耳熟能详的“悟空”“墨子”“慧眼”“太极一号”等空间科学卫星,也由地面站负责接收。

目前印度互联网用户有5亿,但电商用户只有7000万左右,有超过80%的互联网用户还没有成为电商用户。从印度居民收入来看,印度消费者收入水平和“拼多多”崛起之前,中国下沉市场人群的收入相当,这意味着印度下沉市场拥有和“拼多多”用户一样的购买能力。

在当日同期举行的项目推介新闻发布会上,中国国家电网青海省电力公司表示,将在新能源大数据创新平台建设应用、高电压关键技术、配网智能化运维等领域孵化培育11个项目,包含大数据、区块链、新能源备件联储交易等新技术。(完)

新宝骏生态与华为终端生态的跨界融合只是新宝骏“移动智能空间”生态的第一步,在未来的时间内,作为物联网的开放平台、万物互联的接口、全开放的生态,新宝骏移动智能空间将接入更多智能设备,连接更多软件与平台,在智能化道路才能不断加速。

在很多人看来,现在的印度是十几年前的中国,人们期待同样的互联网创富故事在这发生,在这个无序又充满活力的市场,前景风光无限也荆棘满丛。

相较于宏观趋势,楼云认为创业是要解决具体问题,跨境贸易是一个效率比较低的行业,其中有很多的信息不对称。国内供给端有很多的长尾小商家可以生产非常丰富的产品,但面临产能过剩问题,在寻找销售出路,而印度、东南亚、非洲市场又缺乏物美价廉的好商品。

在数字化智能服务方面,新宝骏为用户提供全生命周期的实时在线服务,通过全面打通线上、线下实现主动式服务。新宝骏的服务不仅仅局限于汽车本身,还将合作伙伴加入到整个服务生态中,基于用户出行及生活场景来提供更多样化的服务。新宝骏与华为联合建造了大数据分析中心将于明年落成,开始为用户创造B2C的大数据服务。

资本的迅速涌入,使得当地创业生态急剧膨胀,作为投资人黄佩华观察到印度创投市场的细微变化。

黄鹏说,截至目前,中国遥感卫星地面站已形成了完整的卫星数据接收、传输、存档、处理、分发体系,即以北京总部的运行管理与数据处理分发为中心,密云站、喀什站、三亚站、昆明站、北极站为数据接收网的运行格局。数据接收系统、数据传输系统、数据处理系统、数据管理系统、数据检索与技术服务系统和运行管理系统协同运行,成为我国对地观测领域的核心基础设施之一。

这些“太空大片”生成的背后,就有中国遥感卫星地面站的贡献——所有的卫星观测数据必须首先由地面接收站完成接收,之后才能进行后续的处理和应用。

凭借中国供应链高效率、高性价比优势,最终Club Factory选择了比京东轻、比淘宝重的“轻自营模式”进入印度市场,将中国供应商和印度用户打通,平台统一负责包装、质检、物流和售后环节。

但无论是技术还是生态,都只是手段而非目的。而新宝骏创造出行新生活的本质,是创造出超越用户想象的产品体验,让用户左右产品,而不是被产品左右。这种体验,并非仅依靠汽车本身所能提供,而是跨界融合各个领域日新月异的黑科技。它们既是“黑科技”,也将是“暖科技”,全时、全速、全覆盖的为用户提供智能化服务。(完)

亿利集团防火禁牧队队长贾刚介绍,为了能把这片已经变成绿洲的沙漠经营好,我们一年四季禁牧、防火,牧民们对这来之不易的“成果”的保护意识非常强。

“其实用户的需求还是一致的,本质上印度消费者也是希望以比较低的价格,获取日常需要的商品,只是产品不同。这需要平台从精神上去理解背后的原因,而不是一模一样照抄一个产品形态。”楼云表示。

新宝骏联合华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我等众多生态伙伴共同打造新宝骏的“移动智能空间”。

图为库布其沙漠,(资料图) 李爱平 摄

低价纸巾是拼多多打开下沉市场的爆款产品,阿里越南子公司Lazada曾试图以同样的品类和运营模式,撬开越南电商市场,结果并不理想。Club Factory也曾以拼团的模式推出低价纸巾和水果,但印度人同样不买账,随后又推出拼大米活动,并且通过游戏化的方式,让用户分享获客,吸引了大量的用户。

出海印度不是降维打击,将国内主导力转化成国际市场并非易事。比拼的是执行细节,包括团队架构、产品本地化运营、获客渠道和成本、售后服务、政府监管等。尤其针对印度下沉市场,还面临货到付款、客单价低、购买频次低、物流慢、成本高等现实难题。

反观彼时的印度电商市场,已经经历了一场激烈的市场角逐。2007年Flipkart诞生,随后Snapdeal、ShopClues相继创办并掀起一波电子商务热潮,2012年亚马逊进入印度市场,并与Flipkart之间展开竞争。

如今越来越多的资本在印度汇聚,其中既有以Tiger、软银、红杉、经纬、赛富为代表的国际化VC,也有以Kalaari、Chiratae为代表的本土VC机构,但后者数量和资金规模都比较小。此外,中国资本也活跃其中,包括阿里巴巴、腾讯、顺为资本、复兴锐正、高瓴资本、启明创投、晨兴资本等都在印度有所布局。

据了解,青海已吸引来自中国不同地区13个服务提供团队和行业上下游39家企业入驻,支撑能源产业链创新发展,初步形成了能源全产业链生态圈雏形。

“几年前,当地企业亿利集团为我们36户牧民盖起了宽敞明亮的房子,设施一应俱全。于是我就想到在这里开饭店。”白星乐说,“回到家乡创业很顺利。”

这是新宝骏自品牌发布以来,第一次跨界融合生态合作,首次实现5G全应用生态,未来将与更多生态伙伴共同构建万物互联的智能出行新生活。

黄鹏说,从2015年开始,中国遥感卫星地面站相继成功实现了我国空间科学卫星-暗物质粒子探测卫星“悟空”、实践十号返回式科学实验卫星、量子科学实验卫星“墨子”、硬X射线调制望远镜卫星“慧眼”和微重力技术实验卫星“太极一号”的数据接收。

启明创投合伙人黄佩华于2018年开始关注印度市场。她发现,亚马逊和Flipkart主打标品电商,以3C产品为主,80%的GMV来自于品牌货,基本上只抓住了印度一线城市高收入人群。而面对庞大的人口基数和平价购买潜力,针对二三线城市或者小城镇的长尾非标、时尚、低价产品,同样是一个巨大的增量市场。高盛预测,2025年印度电商74%的GMV将由非品牌组成。

截至目前,基于互联网架构,融合大数据、云计算、物联网、移动互联、人工智能等前沿技术,青海已建成中国国内首个数据汇集、存储、服务、运营一体的能源大数据创新平台。

例如国内互联网公司晚上九点下班是常事,但印度女员工要求必须天黑之前就下班。意识到这一问题后,Club Factory开始进行公司文化脱钩,推行两套公司文化,并寻找到华为在印度的人力资源总负责人,来搭建一套能够和中国公司文化兼容的印度公司文化,员工工作积极性以及招人的速度和质量都有了明显提升。

有钱、有闲的日子,曾经是白星乐梦寐以求的生活。如今随着生态环境改善,白星乐的“牧民”身份让他见到了更多的收益,当地政府和企业也为他们带来了“大礼包”。

其中,北极接收站是最年轻的一个接收站,位于瑞典基律纳,于2016年12月建成并投入运行,目前拥有1套12米S/X/Ka三频数据接收天线系统,可以大幅度提升地面站对于全球数据的快速获取能力。

所以,新宝骏创造的移动智能空间,解放了空间限制,让万物互联成为可能;解放了算力限制,让硬件互助成为可能;打通了生态体验的壁垒,让生态共享成为可能。这就是新宝骏对于“移动智能空间”的探索,将手机超高速度与算力赋能车机,实现同步网联,率先实现5G场景在车辆内外的应用。

时光流逝,长大后的白星乐从事过多种工作,但最终让他魂牵梦绕的仍然是这片沙漠。

黄鹏告诉记者,中国科学院空天信息创新研究院中国遥感卫星地面站是国家重大科技基础设施,也是国际资源卫星地面站网成员。经过地面站的接收,遥感卫星在太空“看到”的数据,才可以转化为可供各行各业应用、信息丰富的数据资料。

研究分析平台Tracxn的数据显示,中国对印度创业生态系统的风险投资在2018年达到56亿美元,超过了美国和日本。相较之下,2017年为30亿美元,2016年仅有6.68亿美元。

作为一家印度电商平台,不能缺少印度卖家。今年年初Club Factory开始发展印度中小型供应商。为了把控供应链质量,商家入驻之后,需要匹配Club Factory总结出的品类爆款上新产品,产品出单后商家需要将货发至Club Factory的仓库,待仓库质检无误,审核入库后再发货给用户。

新宝骏“移动智能空间”将构建强大的“后生态”系统,建立跨越汽车行业的互联模式,将跨界融合到如娱乐、出行、金融、生活等生态中,为用户创造出行新生活。

“牧民的牛与羊全部实行圈养”,贾刚表示,大家对防火禁牧积极性高的主要原因是,这里真正的改变了他们的命运,让很多人迅速的得以致富。(完)

从运营模式而言,印度的供应链比较薄弱,亚马逊和Flipkart以自营模式为主,自己备货和采销,这种模式相对较重,而类“C2C”或者是“淘宝”这样的电商还没有人真正做起来。

新宝骏搭载HUAWEI HiCar智慧互联产品后,可以与多达1.3亿的华为智能终端与智能设备完全打通,实现零级贴合式互联。基于分布式技术,新宝骏搭载HUAWEI HiCar将实现多项黑科技:手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、Android应用生态共享、日程卡片,后续将陆续与用户见面。新宝骏将手机的应用和服务延展到汽车,让汽车和手机、其他IOT等硬件设备之间实现全互联,在自己的“移动”中享受智能科技带来的服务与便利。